德国利用地热加热道岔

目前德国铁路的道岔电加热器需提供900MW的功率，每年道岔加热器平均工作时间约300h，总计耗电270GW·h。为节约能源、减少污染，德国铁路大力贯彻2020环保纲要，其中地热道岔加热器是节能措施之一。地热道岔加热器由3个循环组成，相互问通过热交换器连接：①热源循环。