箱体缸口面加工工艺

我厂跨骑式摩托车发动机缸口面一直都是将左右箱体合箱后进行加工的,如图1所示。由于定位原因,合箱加工后左箱体缸口面两定位销孔距合箱面的中心距尺寸（l3±0.05）mm无法保证,研发部门认为这是造成发动机异响的隐患之一。