期刊文献+

基于Edie模型的路阻函数关系推导及其拟合分析研究 被引量:4

A Deduction of Impedance Function Based on Edie Model and Its Fitting Analysis
下载PDF
导出
摘要 路阻函数是交通分配中的关键因素。BPR函数作为一个广泛应用的经典模型,由美国公路局提供的推荐参数不能完全符合实际,在分配中并不能与现实情况密切吻合。基于Edie交通流模型,对拥挤和非拥挤情况下路段流量与走行时间之间的关系进行了推导,给出了一个路阻函数相关的表达式。通过与BPR函数的对比,分析了各自的优缺点,在继承BPR函数优点的基础上应用曲线拟合方法得出了一个可以替代BPR函数的关系式。 Link of Impedance Function is a key factor in traffic assignment, and BPR function is a classic model used widely, but the result in assignment does not always coincide with the actual situation, for its default parameter alpha and beta recommended by U. S. Bureau of Public Roads sometimes are not fit for the situation.The paper deducts the relationship between link flow and travel time in congested and non-congested condition based on the Edie Model, and gives an equation to express it. Comparing the equation with BPR function, some advantages and disadvantages a:re illustrated. In order to find a proper function to replace the BPR function, an exponent parabolic regression equation is illuminated by regression method.
作者 刘灿齐 陈军
出处 《交通标准化》 2012年第4期33-36,共4页 Communications Standardization
关键词 路阻函数 BPR函数 Edie模型 实际通行能力 影响系数 Link of Impedance Function BPR Function Edie Model actual traffic capacity influence coefficient
  • 相关文献

参考文献2

  • 1丹尼尔L.鸠洛林,马休J.休伯.交通流理论[M].蒋璜,等译.北京:人民交通出版社,1983.
  • 2Yosef Sheffi. Ubran Transportation Networks: Equilibrium Analysis with mathematical Programming Methods[M]. Cambridge: Massachusetts Institute of Technology, 1985.

同被引文献29

引证文献4

二级引证文献10

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部