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铁路管理应跟上技术前进的脚步
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摘要
国务院近日批复了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
作者
瞿方业
机构地区
<西部商报>
出处
《中国减灾》
2012年第2期38-39,共2页
Disaster Reduction in China
关键词
铁路管理
铁路交通事故
技术
调查报告
设计缺陷
中心设备
责任事故
应急处置
分类号
X928.02 [环境科学与工程—安全科学]
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1
本刊编辑部.
持之以恒抓落实[J]
.现代职业安全,2012(1):1-1.
2
“设计缺陷 审查不严 处置不力“酿事故——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告解读[J]
.广东安全生产,2012(1):45-46.
3
焦点[J]
.湖南安全与防灾,2012(1):4-4.
4
“7·23”甬温线特大铁路交通事故集中调查结束[J]
.劳动保护,2012(1):89-89.
5
国务院安委会要求进一步加强安全生产工作[J]
.化工安全与环境,2011(31):2-4.
6
观点[J]
.中国人力资源社会保障,2011(9):5-5.
7
甬温线动车追尾事故原因查明 54名责任人员受到党纪政纪处分 司法机关正依法调查是否涉嫌犯罪[J]
.中国消防,2012(1):55-55.
8
本刊编辑部.
守住安全生产这条红线[J]
.安全生产与监督,2011(4):1-1.
9
胡传宝,段建军.
践行安全生产五大步骤的经验与成效[J]
.煤炭经济研究,2003(7):62-63.
10
罗时.
应如何对人民负责[J]
.劳动保护,2012(2):82-83.
中国减灾
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