摘要
从车钩高度不同对车辆牵引及制动时的轴重转移、贯通道组装、车体强度的影响等方面进行了分析,证明了西安地铁2号线车辆最终选择660mm车钩高度的合理性与可行性。
The effects of different heights on such aspects as axle load transfer,through passenger assembly and carbody strength in traction and braking of cars are analyzed.The rationality and feanbility of choosing the coupler height for metro car on Xi'an Metro No.2 Line to be 660 mm is proved.
出处
《铁道车辆》
北大核心
2012年第3期32-33,6,共2页
Rolling Stock
关键词
地铁车辆
车钩高度
轴重转移
车体强度
metro car
coupler height
axle load transfer
carbody strength
