摘要
惯性制动技术是一项原始性发明,它突破了传统的外力源(如电磁铁、电力、液力推杆等)制动模式,首创了以惯性力转换为制动力的制动方式,其基本原理是:由主动力(惯性力)克服制动作用力解除制动,与从动力(负载)在运动体内部构成一个内力平衡系统,利用运动体自身的惯性力,通过特定的装置转换为制动该运动体的制动力。 全惯性常闭制动器是根据惯性制动原理设计,融制动器、联轴节、离合器于一体的装置。可应用于有主动轴和从动轴传递扭矩的各类机械设备。从其机构来看,它是含弹性联轴节的盘式制动器,免去了传统制动器的操作制动力源部分,空间尺寸较传统制动器缩小。其工作过程是:利用电机的驱动力矩通过主动联轴节上的差动销带动内部滑动式顶压盘,从而使顶压盘与从动顶相互作用的凹凸螺旋面,将角位移换成轴向位移,从而压缩主弹簧,消除作用在制动环和摩擦片之间的压紧力(即制动力)解除制动,同时两凹凸螺旋面紧紧贴合,传递扭矩,实现联轴器的传动联接功能。停车时,电机停止输出扭矩,顶压盘与从动顶的凹凸螺旋面相互作用力消失,主弹簧被压缩时储存的能量得以释放,从而使顶压盘复位,压紧内制动环和摩擦片,实现制动。
