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故障点标定装置精度的再提高
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摘要
从牵引网阻抗计算的角度,论述了不同接触悬挂类型、不同运行检修方式下的阻抗变化,对故障点标定装置准确性差、精度低的问题进行了较为系统的分析。文中以京郑线“直供+回流线”供电方式为例,阐述了(TSUDA)故标盘测距误差大的原因,并以现有设备为基础对故障点标定装置精度的再提高进行了可行性分析。
作者
李彦吉
杨玉林
机构地区
邯郸供电段
出处
《电气化铁道》
2000年第1期6-9,共4页
Electric Railway
关键词
故障点标定装置
牵引网
牵引供电
阻抗
分类号
U226.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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电气化铁道
2000年 第1期
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