摘要
近年来,我国私家车数量的快速增长引起人们对其碳排放问题的关注。而私家车排量的大小基本上能够决定每百公里碳排放量的多少,因此要控制私家车的碳排放总量,应该从调控私家车的消费结构入手,通过实行有效的碳税征收政策来鼓励和引导排量为1.6L及以下的私家车消费。经研究对比发现,当碳税税率为10元/吨,排量在1.6L及以下的车辆购置税降低到5%的征收模式是最有效的。
出处
《消费经济》
CSSCI
北大核心
2012年第1期69-73,共5页
Consumer Economics
基金
国家社科基金重大项目"应对国际资源环境变化挑战与加快我国经济发展方式转变研究"(09&ZD021)