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低成本航空:改变亚洲航空版图

The Legacy Leap

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摘要在亚洲,低成本航空正在崛起,这已经不用质疑。但是这不是真正意义上的低成本竞赛。比如捷星航空公司的母公司就是传统型航空公司。泰航已经拥有Nok航空公司49%的股权,正在计划成立Thai Smile航空公司,计划首先执飞国内航线,然后进入中国、印度以及南亚次大陆市场。

作者倪海云 Alexandra Lennane

出处《空运商务》 2012年第4期35-36,39,共3页 Air Transport & Business

关键词低成本航空亚洲版图航空公司国内航线大陆市场母公司股权

分类号 F560.6 [经济管理—产业经济]

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空运商务

2012年第4期

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