摘要
航空发动机零件工作区域温度较高,所以要求工件材料具有更高的硬度、强度、韧性,还要有更好的抗腐蚀或抗氧化性能,材料通常为:镍基合金、高强度钛合金、高合金钢和复合材料。这些材料的机加工性能较差,而且发动机零件几何形状比较复杂,尺寸也较大,典型零件特征包括薄壁、复杂的几何形状和轮廓,这就对机加工性带来新的挑战,需要将最新的应用和工艺知识与最佳的刀具解决方案相结合,采用更好的工况,从而优化机加工效率……
出处
《机械工程师》
2012年第3期10-12,3,共3页
Mechanical Engineer
