期刊文献+

19世纪末英俄争夺关内外铁路探析 被引量:2

原文传递
导出
摘要 19世纪末,英国和俄国为了控制中国关内外铁路的路权,进而在中国东北扩展更大的势力,两国围绕关内外铁路的修建展开了激烈的斗争,主要体现在两个方面,一是金达事件,二是关内外铁路借款问题。最终英俄在1899年就在中国的势力范围问题达成妥协,双方在关内外铁路的争夺告一段落。这次争夺既是门户开放与势力范围这两种帝国主义侵略中国的不同模式之争,也是英俄在远东争霸的重要体现。
作者 黄定天 马跃
出处 《求索》 CSSCI 2012年第2期245-248,共4页 Seeker
基金 吉林省教育厅"十二五"社会科学研究项目"近代英国与中国东北的关系研究"(项目编号:吉教科文合字[2011]第487号)
  • 相关文献

参考文献5

  • 1伯尔考维茨.《中国通与英国外交部》,商务印书馆,1959年版,第150页.
  • 2宓汝成:《帝国主义与中国铁路》,上海人民出版社,1980年.
  • 3对外贸易部海关总署研究室编.《帝国主义与中国海关》(第8编“中国海关与英德续借款”),科学出版社1959年版,第44页.
  • 4Ian Nish,British documents on foreign affairs:reports and papers from the foreign office confidential print,part 1,series E Volume 7 Japan and North-East Asia,1898-1906,University Publications of America,1989,p.203.
  • 5王彦威.《清季外交史料》,书目文献出版社1987年版,第135卷,第19页.

同被引文献2

引证文献2

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部