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国外汽车发动机连杆的轻量化研究 被引量:1

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摘要 发动机的轻量化是发动机设计人员一直努力的目标,特别是运动部件如连杆、曲轴、活塞的轻量化设计对于降低整机振动及改善发动机的油耗其意义重大。国外各大汽车公司及连杆的供应商对连杆轻量化设计做了大量的研究并已投入商业化生产。本文从连杆的材料、各部位的结构优化方案、连杆螺栓加工方式的改进、连杆小头无衬套设计、优化后连杆的有限元分析预测等方面对连杆轻量化设计进行了全面的阐述,编译了国外连杆最新的轻量化设计方案并介绍了轻量化连杆的典型结构供相关设计人员参考。
作者 李鹏
出处 《汽车工艺与材料》 2012年第2期19-24,共6页 Automobile Technology & Material
  • 相关文献

参考文献3

  • 1Dan Dinu and Michael T. Lapp. Optimized Power Cell Unit in IC Engine - Design for Light Weight and High Strength Piston and Connecting Rod. SAE 2006-01- 0894.
  • 2Wolfgang Hanke and Ralf Buschbeck. Power Cylinder System Friction and Weight Optimization in High Performance Gasoline Engines. SAE 2009-01-1958.
  • 3Michael T. Lapp, Roger A. Krause, Christopher C Hall, Dan H. Dinu and Alex Antoc. Advanced Connecting Rod Design for Mass Optimization. SAE 2010-01-0420.

同被引文献8

引证文献1

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