摘要
介绍世界各国制动系统黏着限制设置及增黏方式,通过对制动系统黏着系数设置的探讨,对我国高速动车组利用黏着系数的方法进行研究,并介绍几种车辆有效增黏的方法。
The adhesion restriction setting and increasing adhesion ways of brake system in the world are presented. By discussing the brake system adhesion coefficient setting,this paper studies the adhesion coefficient methods for high speed EMU in China and introduces several effective methods.
出处
《电力机车与城轨车辆》
2012年第2期69-71,共3页
Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
关键词
高速动车组
制动系统
黏着系数
high speed EMU
brake system
adhesion coefficient
