电力机车防带电过分相控制系统设计

目前我国绝大部分线路采用车上人工转换,这种人工转换法不仅司机劳动强度大,而且通过分段区机车速度会下降,这种过分相不能满足现在高速铁路发展的要求。提出车载自动断电方案的是基于单片机AT89C51控制系统设计一个过分相控制自动控制装置,主要内容包括:R S-485通信模快,AT89C51微控制器模块设计,状态指示与报警模块及控制模块的设计,以达到对主断路器自动控制的目的,这样地面无需加装任何设备,省去了埋设磁铁和后期维护的费用。