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采用复合内衬壁后注浆法加固既有线隧道施工
被引量:
2
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摘要
峰福线K126+803黄土三号隧道拱部衬砌压溃掉块,经过无损检测发现隧道衬砌壁后空洞较多,由于衬砌混凝土不密实,造成围岩松动移位,在不中断运输的条件下,采取增设嵌埋型钢骨架网薄壁衬砌加固措施,文章介绍了加固施工中注浆材料、注浆深度、注浆量等参数的确定,以及注浆施工顺序。
作者
肖永忠
机构地区
南昌铁路局工务检测所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第3期58-60,共3页
Railway Engineering
关键词
薄壁复合内衬
壁后注浆
加固压溃衬砌
分类号
U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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铁道建筑
2012年 第3期
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