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一次较强飞行颠簸的成因分析及对策
被引量:
6
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摘要
分析了一次导致飞行颠簸的天气过程 ,其结果表明 ,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变 ,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸 ,有效地预报飞行颠簸事故的发生。
作者
吕艳彬
张甦
李子良
机构地区
民航天津机场管理处
四川广汉民航飞行学院
出处
《四川气象》
2000年第1期26-27,共2页
Journal of Sichuan Meteorology
关键词
颠簸
风切变
测风资料
预测
飞行颠簸
对策
分类号
V321.22 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V323.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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