静态变形模量E_v2检测方法应用体会被引量：1

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摘要一、绪论路基工程在客运专线工程建设项目中占有较大比例．在线下工程中占有举足轻重的地位。客运专线路基结构设计首次采用了变形和强度结合控制的原则，提高了路基填筑质量标准，要求路基的工后沉降小、不均匀沉降小。在动力作用下的变形小、稳定性高等，

作者刘芸

机构地区青岛理工大学土木工程学院

出处《河北企业》 2012年第4期86-87,共2页

关键词变形工程建设项目路基工程应用检测静态客运专线不均匀沉降

同被引文献4

1张凤英,徐书国,严鑫文.静态变形模量E_(v2)标准的应用与展望[J].城市道桥与防洪,2004(6):116-118. 被引量：5
2朱浩波,曲宏略,张顶立.高速铁路路基质量检测指标K_(30)、E_(v2)、E_(vd)的相关性分析[J].北京交通大学学报,2011,35(1):49-53. 被引量：17
3李泽龙,陈子伟,谢赟.地基系数K30在京沪高铁中的应用[J].四川水力发电,2013,32(4):30-31. 被引量：1
4杨璐,文成海.浅谈公路路基承载比试验方法[J].科技创新与应用,2014,4(8):180-181. 被引量：1

河北企业

2012年第4期

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