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山区航道挖槽设计及水力计算研究
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1
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摘要
山区航道河段受水文、泥沙及河床变化特性受多方面因数影响,浅滩密度大,浅段长、汊道多、滩型复杂,局部水流急,流态紊乱,导致航道条件受阻,影响船舶通航。挖槽是解决航道浅滩最基本方法之一。文中首先提出了山区航道挖槽的基本原则成因;接着分析了山区航道挖槽断面设计方法与计算;最后对山区航道挖槽后水位降落进行了计算。
作者
赵岸贵
机构地区
黔西南州航道工程处
出处
《中国水运(下半月)》
2012年第5期114-115,共2页
关键词
山区
航道
挖槽设计
水力计算
分类号
U641.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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