山区航道挖槽设计及水力计算研究

山区航道河段受水文、泥沙及河床变化特性受多方面因数影响,浅滩密度大,浅段长、汊道多、滩型复杂,局部水流急,流态紊乱,导致航道条件受阻,影响船舶通航。挖槽是解决航道浅滩最基本方法之一。文中首先提出了山区航道挖槽的基本原则成因;接着分析了山区航道挖槽断面设计方法与计算;最后对山区航道挖槽后水位降落进行了计算。