摘要
桥头与路基产生相对沉降量的主要原因在于他们本身结构不同．桥体本身是一种刚性体．而路基是由路面与土基的组合。因此．为防止桥头跳车的产生．文中介绍了采用土基某一深度层产生沉降的理论公式及动力荷载对路基作用下的理论来计算沉降量。
出处
《森林工程》
2000年第2期60-60,46,共2页
Forest Engineering
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