摘要
这是一场中国化的比拼。3月21日,德国大众汽车负责技术与研发的董事会成员乌尔里奇·哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)在接受媒体采访时,透露了这家德国汽车制造商针对新兴市场的产品策略。他说,大众汽车会根据新兴市场特征的不同,投放差异化的产品。其中,在中国市场,大众会与其在中国的合资伙伴生产西雅特Toledo级别的车型,而且不会采用大众标识,这些低成本车型“拥有属于自己的品牌”。
出处
《21世纪商业评论》
2012年第7期30-30,共1页
21st Century Business Review