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基于AMESim-Simulink的液电馈能式悬架联合仿真分析 被引量:2

基于AMESim-Simulink的液电馈能式悬架联合仿真分析
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摘要 馈能式悬架是为了回收汽车悬架中被减振器消耗的振动能量。首先基于新型液电馈能式悬架的结构,在AMESim和MATLAB/Simulink中分别建立悬架和路面白噪声激励仿真模型,然后对照整车1/4悬架模型设置该馈能式悬架的仿真参数,最后分析了该液电馈能式悬架的能量回收以及阻尼力的主动控制特性。
出处 《北京汽车》 2012年第2期16-19,共4页 Beijing Automotive Engineering
  • 相关文献

参考文献2

  • 1过学迅;徐琳;吴昊天.液电馈能式减振器[P]中国专利:ZL2010101088897,2008.
  • 2IMAGINE公司.AMESim用户手册[M].

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