高路堤长期沉降组合预测

高路堤沉降问题一直是公路建设领域的重要课题。在实践中,往往利用某种预测模型对高填方长期沉降进行预测,但单一的预测模型局限性较大。为了克服单一预测模型的不足,本文基于干沟高路堤现场实测沉降数据,采用组合预测模型预测高路堤长期沉降,并将预测数据与实测数据进行对比。结果表明组合预测模型比单一模型预测的绝对误差平方和更小,更符合实际高路堤长期沉降的变形规律。