电动汽车动力电池散热特性研究

动力电池的散热特性作为电动汽车设计开发的一部分，是人们长期重点研究对象之一。为了改善电池组温度均匀性，本文采用强制风冷方案。对影响动力电池散热特性的进出风道提出进出风道在固侧和进出风道在异侧两种方案。并通过CFD模拟计算及试验。给出了合理建议。