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328国道海安县段改扩建工程K24+690~K25+330段设计方案研究

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摘要 328国道海安县段改扩建工程K24+690~K25+330段长640m范围内与既有和新建的7条铁路交叉,设计方案复杂,施工难度大,为全线的控制性工程。为使工程方案既经济合理又能确保安全,结合在建宁启线复线电气化改造正元港务铁路专用线改建方案,研究了328国道上跨铁路立交、全部下穿铁路立交及下穿宁启线与铁路专用线改建方案平交、原位立交和移位立交等多个设计方案。从工程投资、施工难度及运营安全等多方面综合比选,推荐采用328国道与铁路专用线改建线位移位下穿立交方案。该方案得到了各方的认可。
作者 操兰霞
出处 《上海建设科技》 2012年第2期25-28,共4页 Shanghai Construction Science & Technology
  • 相关文献

参考文献5

  • 1中铁上海设计院集团有限公司.改建铁路宁启线海安县至南通段复线电气化改造工程海安县站正元港务铁路专用线改建方案研究[R]上海:中铁上海设计院集团有限公司,2011.
  • 2中铁上海设计院集团有限公司.海安县328国道下穿宁启铁路立交桥工程可行性研究报告(审查后修改)[R]上海:中铁上海设计院集团有限公司,2011.
  • 3中铁上海设计院集团有限公司.改建铁路宁启线海安县至南通段复线电气化改造工程初步设计[R]上海:中铁上海设计院集团有限公司,2009.
  • 4相卫,王冲.安徽某高速公路上跨与下穿设计方案对比分析[J].交通标准化,2006,34(2):75-77. 被引量:2
  • 5祝建农,郭也清,徐洪敏,郭建生.平原河网化地区新建铁路建设方案及选线探讨[J].铁道工程学报,2011,28(11):1-5. 被引量:4

二级参考文献9

共引文献4

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