摘要
本文采用发动机缸套-活塞环摩擦摩损试验方法,研究了不同燃油(生物油和0号车用柴油)在缸套-活塞环往复运动条件下的摩擦磨损特性,结合电子显微镜及红外分析手段,对生物油的摩擦磨损机理进行了探讨。试验结果表明,缸套-活塞环摩擦副的润滑状态受往复运动摩擦速度影响较大。当摩擦速度1.2m/s,载荷280N时,在生物油润滑条件下,稳定磨损阶段的平均摩擦系数为0.04,磨损量为122.5mg;而在0号车用柴油润滑条件下,平均摩擦系数为0.072,磨损量为14mg。生物油较0号车用柴油的减摩性好,但耐磨性较差。其主要原因可能是生物油中的酸性物质导致了腐蚀磨损,而其中的酯类化合物促进了减摩作用。
出处
《石油商技》
2012年第2期10-14,共5页
Petroleum Products Application Research
基金
国家自然科学基金项目(50875071)
国家863计划项目(2012AA051803)
国家级大学生创新性实验计划项目(111035904)
校级创新实验计划项目(2011CXCY044)
