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快速地铁转向架结构设计 被引量:5

Structure Design of Rapid Metro Bogies
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摘要 介绍了速度等级100km/h~140km/h、轴重16t的CW6500型B型快速地铁转向架的设计结构。该转向架研发过程中借鉴了动车组转向架的设计理念,运用以往B型地铁转向架的成熟技术,能够适应快速城市轨道交通的发展需要。 The design structure of B type CW6500 rapid metro bogies with the speed grade of 100 km/h^140 km/h and the axle load of 16 t is described. In the process of development of the bogies, the design concept of bogies for multiple units is applied for reference, the mature technology of B type metro bogies in the past is applied. The bogie can meet the development necessity of rapid urban rail traffic.
出处 《铁道车辆》 北大核心 2012年第5期24-27,41,共5页 Rolling Stock
关键词 地铁转向架 结构 设计 metro bogie structure design
  • 相关文献

参考文献6

  • 1腾茂根.地铁车辆国产化工作研究[J].城市轨道交通研究,1998,1(1):53-56. 被引量:5
  • 2何宗华.我国城市轨道交通技术需要研究的主要问题[J].城市轨道交通研究,1998,1(4):14-16. 被引量:5
  • 3西南交通大学牵引动力国家重点实验室.长春轨道客车股份有限公司B型盘形制动地铁动车(CW6500D转向架)动力学性能计算报告[R].2009.
  • 4北京交通大学结构强度实验室.CW6500D转向架构架静强度和疲劳强度以及模态计算报告[R].2010.
  • 5北京交通大学结构强度实验室.北京地铁15号线CW6500D转向架动应力测试与疲劳强度评估报告[R].2010.
  • 6铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站.北京地铁15号线车辆动力学性能试验报告[R].2011.

共引文献7

同被引文献8

引证文献5

二级引证文献9

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