摘要
目前山区高速公路高填方路堤逐渐增多,但仍然缺少一种可简单应用于设计中的高填方路堤下涵洞垂直土压力计算方法。对目前最具代表性的4种垂直土压力计算理论进行对比分析,结果表明:现行公路规范中的线性土压力计算公式计算结果偏小,而M arston公式计算过程复杂,不适用于结构设计,铁路规范虽能较准确反映涵顶土压力随填土高度变化情况,但缺乏理论依据。
The paper mainly introduced the calculation methods of vertical earth pressure for high fill embankment culvert.
出处
《山西交通科技》
2012年第2期44-45,53,共3页
Shanxi Science & Technology of Transportation
基金
山西省交通建设科技项目(11-2-17)
关键词
高填方
涵洞
垂直土压力
设计
计算
high fall
culvert
vertical earth pressure
design
calculation
