桩基负摩阻力计算模型研究

本文基于砂土液化特征,在前人对负摩阻力研究基础上,建立多折线模型,推导不同阶段负摩阻力的计算方法并进行比较。基于多折线模型对海口美兰机场地层中负摩阻力计算,并根据计算结果对边坡上部局部开裂加以分析。运用多折线模型来分析计算液化负摩阻力,能及时反映土体性状的改变。