摘要
随着我国经济社会的不断发展,对空气和环境质量对人体健康的影响日益受到人们广泛关注。在公路工程建设过程中所产生的扬尘给环境带来的影响越来越引起研究人员的高度重视。其中在扬尘过程中产生的particulate matter(颗粒物)-PM10和PM2.5,以其具有对空气质量影响大、人体损害程度强、有害物质含量多、空气滞留时间长、飘散传播距离远等危害,对人们生活和生产带来严重影响。本文总结和分析了公路工程施工过程中PM10和PM2.5的产生原因,通过研究采用排放因子测算和AP-42模型解析,针对性的提出了在公路工程施工过程中PM10和PM2.5的具体控制技术和措施。呼吁建立起施工期间排放颗粒物收费机制,将对今后公路工程施工中对PM10和PM2.5的控制起到积极的参考作用。
