影响信息沟通的关键环节浅析

每次发生不安全事件后，我们使用SHELL模型分析管制员“错、忘、漏”的原因，大量的统计数据表明，人与人界面发生的问题最多。具体来讲，管制员与管制员之间，管制员与飞行员之间的信息沟通不顺畅导致人为差错的发生。管制信息的沟通主要分为内部沟通和外部沟通。