期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
理想可变配气相位技术分析
被引量:
1
下载PDF
职称材料
导出
摘要
汽车新技术正朝着提高汽车经济性、安全性、舒适性和环保性方向快速发展。大量电子控制技术的应用,使汽车对经济性、安全性、舒适性和环保性等性能变化可以进行精确的控制,使汽车的各种性能可随发动机工况变化而更加合理的精确的进行变化。例如,电控燃油喷射系统、点火正时、
作者
张文
机构地区
山东华宇职业技术学院
出处
《科技视界》
2012年第8期133-134,共2页
Science & Technology Vision
关键词
可变配气相位
技术分析
汽车新技术
电控燃油喷射系统
电子控制技术
理想
性能变化
工况变化
分类号
U464.134 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
3
引证文献
1
二级引证文献
4
同被引文献
3
1
葛郢汉.
浅谈发动机的可变配气相位技术[J]
.内燃机,2008,24(6):17-20.
被引量:5
2
苏岩,李理光,肖敏,曾朝阳.
国外发动机可变配气相位研究进展——机构篇[J]
.汽车技术,1999(6):10-14.
被引量:25
3
顾珂韬,杨化军,董丽军,陈俭.
全可变气门机构技术现状的分析与研究[J]
.内燃机与动力装置,2010,27(6):16-20.
被引量:7
引证文献
1
1
裴广华.
发动机可变配气相位技术分析[J]
.汽车实用技术,2013,10(1):13-15.
被引量:4
二级引证文献
4
1
王雪雁,夏淑敏,王轩.
单进气VVT汽油机性能优化分析仿真研究[J]
.系统仿真学报,2014,26(12):3034-3039.
被引量:4
2
王萌,张昆,张帅.
柴油机可变配气相位技术研究[J]
.科技风,2015(8):50-50.
3
陆传荣,路勇,李建,侯秀芹.
发动机电液全可变配气机构设计与仿真研究[J]
.应用科技,2017,44(1):57-61.
4
杨小庆,赵振华.
基于复合控制的电液执行机构驱动阀门跟踪误差研究[J]
.中国工程机械学报,2021,19(1):89-94.
被引量:3
1
刘生全.
可变配气相位发动机的特性研究[J]
.陕西汽车,1995(4):11-20.
2
吴显强.
本田雅阁轿车VTEC故障诊断与排除[J]
.公路与汽运,2008(4):31-33.
3
蓝英.
一个研究时间比汽车历史更长的课题:可变配气相位[J]
.汽车之友,1993(2):25-25.
4
杨益明.
可变配气相位电控装置[J]
.汽车维护与修理,1999(8):9-11.
5
刘波.
轿车VTEC电子控制机构原理及故障分析[J]
.交通科技与经济,2007,9(4):61-62.
6
汽车工程[J]
.运输经理世界,1998,0(1):29-40.
7
缪丽丽.
《历史与社会》新旧课标对比的理性思考[J]
.中小学教学研究,2012,13(2):8-9.
8
王萌,张昆,张帅.
柴油机可变配气相位技术研究[J]
.科技风,2015(8):50-50.
9
韦海燕.
负荷率与城市公共汽车经济性分析[J]
.公路与汽运,2003(4):4-6.
被引量:4
10
郭露露,高炳钊,陈虹.
汽车经济性行驶优化[J]
.中国科学:信息科学,2016,46(5):560-570.
被引量:7
科技视界
2012年 第8期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部