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综合地质方法在关峡隧道病害整治中的应用

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摘要 结合关峡隧道裂缝病害,在收集病害区段各类资料基础上,绘制裂缝展示图,分析裂缝产生原因。地质雷达及地质钻探相结合的综合地质方法可直观反映裂缝的分布特征及发育程度。通过对山体稳定性的分析,考虑衬砌裂损原因、裂损程度、隧道净空及整治费用等因素,并结合陇海线运营情况,提出从围岩加固与结构补强方面制定整治方案。
作者 杨新亮
出处 《中国铁路》 2012年第5期87-90,共4页 China Railway
  • 相关文献

参考文献7

  • 1中铁第一勘察设计院集团有限公司.关峡隧道病害整治总说明[R],2011.
  • 2中铁十四局集团有限公司.陇海下行线关峡隧道竣工报告[R],2002.
  • 3西安铁路局宝鸡工务段.陇海下行线关峡隧道病害台帐[R],2011.
  • 4李永才.铁路隧道衬砌病害整治若干问题的研究[J].长沙铁道学院学报(社会科学版),2006,7(1):218-219. 被引量:9
  • 5李又云,谢永利,杨晓华.隧道病害检测中探地雷达技术的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2006,2(2):136-138. 被引量:2
  • 6TB10223-2004 Z341-2004.铁路隧道衬砌质量无损检测规程[S].[S].,..
  • 7西安铁路局科学技术研究所.宝兰铁路关峡隧道雷达检测报告[R],2011.

二级参考文献3

共引文献24

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