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铁路钢箱梁疲劳应力分析

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摘要 正交异性钢桥面板构造复杂,由于焊接造成的残余应力、结构本身存在的缺陷、施工质量、以及直接承受车轮荷载的反复作用等综合因素的影响,易于遭受疲劳损伤。依托某在建钢箱混合斜拉桥,采用ANsYs有限元方法分析钢箱梁第二第三体系疲劳应力幅,并与其他软件计算的第一体系应力幅叠加得到钢箱梁疲劳应力幅,可以为设计提供一定的参考。
作者 聂利芳
出处 《铁道勘测与设计》 2012年第2期18-22,共5页 Railway Survey and Design
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