摘要
1881-1937年,安徽区域的铁路规划经历了晚清、北洋政府和南京国民政府三个时期。在这期间,由于中央政府在铁路发展政策上面的变化,导致铁路规划的行动者出于自身利益的考虑,在安徽区域的路线选择上矛盾与冲突不断。总体上说,近代安徽区域的铁路规划呈现"在国家大区网中边缘化"、"在区域网内中心化"、"在路线走向上畸形化"及"实施落后规划"四个特点,这给后来的安徽铁路发展带来了不利影响。
出处
《淮北师范大学学报（哲学社会科学版）》
2012年第2期45-49,共5页
Journal of Huaibei Normal University：Philosophy and Social Sciences
基金
安徽省教育厅人文社科项目(SK2012B512)
皖南医学院中青年科研基金项目(wks201102)
