摘要
北京车展虽然观众热情高涨，但盘点前5个月的中国乘用车产销，很多评论都用不温不火来形容。4、5月份的预期增长并没有实现，接下来会进入传统的销售淡季，年内车市的增长高峰只能寄希望于金九银十。这样来看，全年乘用车增长率应该不会超过10％，从增长率看，很可能比2011年更低——2012年很可能是2008年启动的新一轮车市增长钟形曲线的尾巴。但我们需要就此悲观吗？当然不需要，如果我们相信厂商和消赞者的智慧，如累我们看到了厂商的产能投资热情和车展观众的热情，我们会坚信：中国车市至少还有10年以上的好时光!
