期刊文献+

船舶轴系轴承热态负荷超差分析及解决方案

下载PDF
导出
摘要 针对92500DWT散货船试航过程中,热态轴负荷实际测量值与轴系较中计算值不符的问题,结合船级社相关规范要求,通过分析实际施工情况与轴系较中计算条件的异同点,提出合理解决方案,得到船东、船检的认可。
出处 《科技创新与应用》 2012年第06Z期6-6,共1页 Technology Innovation and Application
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献5

  • 1王贤峰,周继良,曾庆健.螺旋桨水动力对轴系校中影响的研究[J].武汉水运工程学院学报,1994,18(1):105-110. 被引量:7
  • 2[1]BERG PROPULSION PROPULSION SYSTEM SHAFT ANALYSIS BERG ORDER NO.5473 REPORT[Z].NO.2007-1375 DET NORSKE VERITAS.
  • 3Mann G. Analysis of shafting problems using fair curve alignment theory[J]. Naval Engineers Journal, 1965,(February):117-133.
  • 4Reeves D and Vlahopoulos N. Optimized alignment of a USCG polar class ice breaker wing shaft using a distributed bearing finite-element model[J]. Marine Technology, 1999,36(4) :238-247.
  • 5Murawski L. Influence of journal bearing modeling method on shaft line alignment and whiling vibration[A]. Proc. PRADS[C]. Shanghai, 2001. 1205-1211.

共引文献21

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部