摘要
铜陵长江公铁两用大桥主桥为(90+90+210+630+210+120+90)m七跨连续钢桁梁斜拉桥。该桥3号、4号墩承台和塔座均为大体积混凝土结构,为避免大体积混凝土在施工过程中出现裂缝,以4号墩承台、塔座为研究对象,基于瞬态温度场的计算原理,通过有限元模型对混凝土施工过程中的温度场进行模拟,计算混凝土的温度~时间曲线,提出切实有效的温度控制措施。分析结果表明:采取适当的温控措施(如水管冷却等)可有效降低混凝土内部最高温度和内外温差,控制温度应力和温度裂缝。
出处
《桥梁检测与加固》
2012年第1期43-46,共4页
Bridge Testing&Strengthening