复合式基层沥青路面的动力学

长期以来,＂强基薄面＂的思想一直主导着我国沥青路面的设计,由此,以此思想为根基的半刚性基层沥青路面也成为我国高等级沥青路面的主要结构型式。然而,近年来,以半刚性基层沥青路面为主的高等级公路早期破坏现象越来越严重,有的甚至在通车短短几年内就产生了结构性破坏,需要进行＂开膛破肚式＂的大修。可见,传统的半刚性路面已在我国重交通、高轴载的条件下暴露出越来越多的缺点。复合式基层沥青路面为当前的主要新型路面结构形式,其主要结构特点为基层采用柔性上基层并在其下下卧半刚性基层。