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水泥混凝土道面面层结构影响因素的有限元分析

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摘要 利用ansys12.0有限元软件建立考虑层间接触条件的水泥混凝土道面三维实体模型,主要分析了面层厚度、宽度、弹性模量等因素对道面板在车辆荷载作用下的影响规律,研究结果表明道面板厚度和弹性模量对板底最大拉应力和板面最大位移具有较大影响,而面板宽度的影响则是十分有限的。
出处 《居业》 2012年第5期97-99,共3页 Create Living
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参考文献2

二级参考文献2

  • 1[1]Chih-Ping Wu and Pao-Anne Shen. Dynamic Analysis of Concrete Pavements Subjected to Moving Loads [J]. J.Tran. Engineering, 1996,22 (5) : 367 - 373.
  • 2[2]Jagannath Mallela and K. P. George. Three-Dimensional Dynamic Reaponse Model for Rigid Pavements [J]. In Transportation Research Record 1448, 1995, TRB: 92 -99.

共引文献26

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