摘要
在对土层的锚杆技术进行锚固机理分析的基础上,采用高密度挤压摩擦锚固的理念设计自旋式锚杆。通过对自旋锚杆锚固机理的研究并结合数值模拟分析,设计出适合砂土层施工的锚杆。在西安地铁2#线TJSG-4标段的基坑支护中经过工业试验,证明了该锚杆支护技术的可靠性。
This paper analyzes the soil anchoring technology, which uses concept of high-density friction. Through the numerical simulation, a suitable bolt construction is created. The testes in Xihn subway line of TJSG-4 Sections prove the reliability of the bolting technology.
出处
《建筑科学》
北大核心
2012年第5期85-87,共3页
Building Science
关键词
地铁基坑
锚杆
支护设计
subway foundation
anchor
support design