摘要
现代飞机采用整体结构件可极大地减少零件总数、简化装配,从而降低成本提高效率。整体结构件多为薄壁复杂结构,加工中材料去除率大,易产生变形且难以控制,直接影响着飞机的装配质量,成为制约航空制造业的技术瓶颈。解决加工变形问题的出路在于优化加工工艺。整体结构件的装夹特殊,工艺复杂,国外对我国严密封锁,只能进行自主工艺研发,需要在线、快速、高精度地测量整体结构件的形貌以及变形信息作为工艺研发的数据支撑。
出处
《中国科技成果》
2012年第11期12-13,共2页
China Science and Technology Achievements
基金
国家863计划课题(2008AA042403).