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泰州大桥加劲梁设计 被引量:5

Design of stiffening girder for Taizhou Bridge
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摘要 泰州大桥是世界上首座超千米的三塔两跨悬索桥,加劲梁结构体系复杂并有其独特之处。在设计过程中根据三塔悬索桥的结构特点,加劲梁构造细节设计在润扬大桥的基础上做了较大改进和创新,介绍了加劲梁的结构体系、构造设计、结构计算以及梁段的加工制造和架设情况。 Taizhou Bridge is the first three-tower two-span suspension bridge with the main span over 1 000 m in the world. The structural system of the stiffening girder is complicated and unique. Improvement and innovation have been made in detailed structure design of the stiffening girder based on Runyang Bridge according to the structural character of three-pylon two-span suspension bridge. In this paper, the structural system, structure design, structure calculation, manufacturing and erection of the stiffening girder are introduced.
出处 《中国工程科学》 北大核心 2012年第5期4-9,18,共7页 Strategic Study of CAE
基金 国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02) 交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-170)
关键词 悬索桥 加劲梁 结构体系 构造设计 suspension bridge stiffening girder structural system structure design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1Eurocode 3 : Design of steel structures [ S ]. EN1993 - 2 : 2006, British Standards Institution.
  • 2泰州大桥施工图设计项目组主梁小组.泰州大桥悬索桥钢箱梁总体计算书[R].南京:江苏省交通规划设计院股份有限公司,2007.
  • 3泰州大桥施工图设计项目组主梁小组.泰州大桥悬索桥钢箱梁有限元计算书[R].南京:江苏省交通规划设计院股份有限公司.2007.
  • 4郑本辉 单宏伟 周青 等.基于有限元方法的泰州大桥钢箱梁设计.公路交通科技,2009,.

同被引文献27

引证文献5

二级引证文献6

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