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关于沈阳地铁“特许经营”投融资模式及比选
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摘要
一,问题:从一组“见怪不怪”、“耐人寻味”的数据谈起 请看以下颇有代表l生的一段讲话: “从1997-2003年,北京地铁1、2号线全年票据收入为530~900万元/公里,但运营成本(含折旧费)则达900~1230万元/公里。以当前国内城市交通运营模式和财务成长核算方法计算,每开通一公里轨道运输就要补贴400-900万元,开通越多,补贴越多。”
作者
张万宁
刘永生
机构地区
沈阳国际工程咨询中心
出处
《中国工程咨询》
2012年第6期23-25,共3页
China Engineering Consultants
关键词
北京地铁
投融资模式
特许经营
沈阳
运营成本
交通运营
轨道运输
公里
分类号
F572.88 [经济管理—产业经济]
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