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集料骨架间隙率用于评价沥青混合料级配的研究现状
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摘要
除最大密实度设计方法外,粒子干涉理论和各种间断密实级配设计方法均需要对沥青混合料结构是否嵌挤或填充密实进行设计和评价,而目前仅靠对沥青混合料物理性质和力学性质的检验是不够的。本文从集料骨架间隙率研究的专业背景、集料骨架间隙率用于粗、细集料级配设计的研究和集料骨架间隙率的影响因素三个方面对已有研究成果进行了分析。
作者
张一军
机构地区
广州市市政工程设计研究院
出处
《科技信息》
2012年第21期339-340,295,共3页
Science & Technology Information
关键词
道路工程
沥青混合料
集料骨架间隙率
堆积密度
棱角性
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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