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后扭力梁系统研发及某液压成型结构梁改型优化设计 被引量:5

Torsion beam system development and forming the structure of a hydraulic beam modified after optimization design
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摘要 对扭力梁剪切中心、横梁截面、扭转刚度以及悬架运动特性确定悬架设计的关键点,通过优化方法来达到预先设定的性能,并成功运用于液压成型扭力梁改型,大大降低开发费用及技术难度。 The confirmation of shear center position, beam section type, torsion stiffiaess and kinematics performance are the key point of the design of this type of suspension, through the optimization method to achieve the expected performance, and successfully applied to the hydraulic forming torsion beam modification, greatly reduce the development cost and technical difficulty.
出处 《汽车实用技术》 2012年第5期14-16,共3页 Automobile Applied Technology
关键词 后扭梁 动力学 耐久性 优化设计 Twist beam Dynamic Durability Optimization design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1赖姆佩尔.悬架元件及底盘力学[M]长春:吉林科学技术出版社,1991.
  • 2余志生.汽车理论[M]北京:机械工业出版社,2010.
  • 3ThomasD.Gillespie.车辆动力学基础[M]北京:清华大学出版社,2006.
  • 4刘文珽.结构可靠性设计手册[M]北京:国防工业大学,2008.

同被引文献27

引证文献5

二级引证文献14

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