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发动机电控系统的常见故障分析

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摘要 电控发动机越来越完善,和成熟,在许多方面进行了更新,例如:(1)结构更为复杂多变,从单一性向着复杂性的方向发展,并形成了相互连接的系统模式。(2)功能上较为集中。电控发动机系统主要由电控燃油喷射系统、电控点火装置、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警系统等子系统组成,电控燃油喷射系统又包括了燃油系统、进气系统和电控系统三个组成部分。发动机内部系统的关键部分就是电控部分,它能够使得横向工作和纵向工作相互连接。但是,电控系统本身较有复杂性和层次性。控制功能上面较为集中,从而带来了表现状态的不稳定,不统一,较为难以掌握,以下分析这些表征的对应关系。
作者 李云峰
出处 《科技创新与应用》 2012年第15期92-92,共1页 Technology Innovation and Application
  • 相关文献

参考文献8

  • 1虞和济;侯广林.故障诊断的专家系统[M]北京:冶金工业出版社.
  • 2林尧瑞.专家系统原理与实践[M]北京:清华大学出版社.
  • 3王树林.专家系统设计原理[M]北京:科学出版社.
  • 4吴泉源;刘江宁.人工智能与专家系统[M]长沙:国防科技大学出版社.
  • 5虞和济;侯广林.故障诊断的专家系统[M]北京:冶金工业出版社.
  • 6林尧瑞.专家系统原理与实践[M]北京:清华大学出版社.
  • 7王树林.专家系统设计原理[M]北京:科学出版社.
  • 8吴泉源;刘江宁.人工智能与专家系统[M]长沙:国防科技大学出版社.

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