管制工作中的“错、忘、漏”分析与对策

随着航空技术和管制手段的不断进步，管理制度的不断完善，“错、忘、漏”造成不安全事件的现象也进一步减少，但还是不时的有所发生，而且很多发生在飞行量不大，或者管制比较简单的情况下，也就是通常认为的“犯低级错误”。是不是全都是我们通常所说的“安全思想不牢”、“工作不认真”等等原因所造成？能不能防范？