欧盟延长汽车空调用HFC-134a使用时间

下载PDF

导出

摘要欧盟委员会日前公布，允许在新生产汽车中继续使用高GWP值制冷剂-HFC-134a至2012年底。这个决定是与杜邦和霍尼韦尔在2011年底沟通的结果，原因是上述两个公司不能在2012年第4季度前提供足够的HFO-1234yf。

出处《浙江化工》 CAS 2012年第6期39-39,共1页 Zhejiang Chemical Industry

关键词欧盟委员会 HFC-134A 汽车时间调用 GWP值制冷剂

1陈哲华,刘志刚.纯工质HFC—134a冰箱的研究[J].长岭技术与经济,1993(1):1-4.
2朱云,河清云,易旭.浅谈汽车空调制冷剂——汽车空调与环境[J].世界汽车,2000(4):21-22. 被引量：1
3周文铸,丁一鸣,刘喜民,范志平,纪鸿翔,施越.一种替代CFC-12、HFC-134a新型的绿色制冷剂-GFL-12[J].制冷与空调,2001,0(3):42-46. 被引量：5
4吴祥生,杨小凤.<<空间用制冷技术>>课程教学改革的探讨[J].教学与科研（重庆）,1999(3):123-124.
5朱明善.冰箱与汽车空调制冷剂CFC—12的潜代物[J].国际学术动态,1995(6):13-16.
6何奕玲.欧盟针对HCFC3的新规定[J].能量转换利用研究动态,2000(6):5-5.
7杜保琪,纪勇.空调用冷水机组的选型与节能[J].黑龙江电子技术,1995(1):17-19.
8晏刚,马贞俊,田兵兵.碳氢化合物作为制冷剂的研究状况[J].家电科技,2002(9):50-53.
9第十七届杜邦包装创新奖全记录[J].出口商品包装（软包装）,2004(10):91-95.
10欧盟拟着力推动的十大材料科学研究领域[J].青海科技,2003,10(6):54-55.

浙江化工

2012年第6期

浏览历史

内容加载中请稍等...