高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究

1研究背景 当前建设中的高速铁路是一种板式结构的无砟轨道，对路基工程质量特别是在均匀性方面提出了更高要求，满足这种要求的关键在于填料的选择和压实质量控制。