某在役钢筋混凝土箱型拱桥动力特性研究

在交通荷载作用下结构振动明显是在役大跨径钢筋混凝土箱型拱的常见病害。以南方山区某在役钢筋混凝土箱型拱为工程背景,通过采集该桥在天然脉动和跑车下的响应数据,分析了结构的自振特性和匀速车载下的动力特性,并与计算分析结果进行了对比分析。结果表明:主桥各阶实测振型与理论计算振型基本相符,各阶实测自振频率均大于理论计算值,主桥实际刚度基本满足设计要求,但在车辆荷载下主梁较主拱的振动更为显著。